宝马拿铁与哈雷软尾肥仔哪个值得入手网友:选它更有面子!

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  这两款车一辆是复古车,一辆是美式巡航,其实没什么对比可言,如果真要选择一个,就看你中意这两款车的哪方面多一点,两款车已经不能从价格上对比了。BMW拿铁 参考价15万拿铁搭载一台排量为1170cc 风/油冷拳击手发动机,最大功率为81kW(110ps)/7550rpm,最大扭矩为119Nm/6000rpm。作为一款13年发布的复古车型,并没有过时一说,复古车,玩的就是情调。拿铁走的路线是那种90年代中期英国大叔风格的复古车。

  

  从外观来看,拿铁并没有厚重的包围,反而一些内部的零件裸露在外,呈现原始工业的质感。另外宝马的操控配置很不错,拿铁也一样,即便是拿铁这样的一台复古车。它配备有Brembo双辐射对向四卡钳,标配ABS,制动效果毋庸置疑。还标配ASC车辆稳定系统,防止不经意间的抬头和翘尾。所配备钛尺,预防车头的异常抖动。而Paralever轴传动系统,也是十分难得。其次,复古车的改装空间很大,而拿铁也一样。

  

  哈雷肥仔 参考价:30多?

  当年肥仔凭借《终结者》中成功植入,留下不朽的经典,也让许多车友第一次认识哈雷。肥仔经历了多次改款,发动机从最初排量1340mL发动机升级到现在Milwaukee-Eight 107/114发动机,排量1868cc,配备了全新软尾车架同时变成实心轮毂,巨大V缸发动机、宽大油箱、油箱上的镀铬仪表、隐藏式的后减震及全覆盖的后挡泥板等经典设计元素一直保留至今。

  

  再来看看配置,LED大灯灯组与Showa的SDBV套管前减震,视觉效果上非常粗壮。轮胎宽度也得到升级,前轮达到了160mm,后轮则达到240mm,满足宽胎爱好者的需求。搭载Keyless无钥匙启动,车架组件减少了50%,焊接部分减少22%,整体刚性也得到了提高,同时新肥仔的整体车重较上一代减轻14kg以上。

  

  最后,如果你喜欢复古车惬意潇洒的方式骑车,又想在车上加上自己的idea,那么就选择拿铁。如果喜欢嬉皮牛仔方式的霸气巡游当然是肥仔了。

  哈雷跟宝马可以说是两个不太搭的风格。哈雷注重夸张霸气的逼格,以及复古美式肌肉的力量。宝马则是精准操控的代表,蓝天白云的精髓是人车合一。虽然拿铁是一款复古车型,看似跟哈雷有关系,其实骑起来完全是两种车,拿铁更好骑,哈雷更夸张。个人觉得,年龄长些骑哈雷更好看,年轻人不太能驾驭哈雷的风格,毕竟电影里出现的哈雷都是光头络腮胡皮夹克的肌肉大汗…